Bombardier Global 5000

Panoramica e storia

Bombardier Global 5000 è in produzione da oltre 15 anni. Annunciato originariamente nel 2001, il primo aereo ha volato nel marzo 2003. Le consegne sono iniziate due anni dopo. Attualmente sono circa 250 Global 5000 velivoli in servizio attivo.

Global 5000 si basa su Bombardier Global Express ma prevede una riduzione della lunghezza della cabina. Il Global 5000 è in grado di viaggiare come Londra a Mumbai e Parigi a Chicago.

Progettato per trasportare fino a 16 passeggeri su voli a lungo raggio, Bombardier dice che il "Global 5000 aerei sono stati progettati per aiutarti a fare le cose ”. L'ambiente perfetto per riunioni di lavoro, dormire e rilassarsi.

Bombardier Global Prestazioni 5000

Global 5000 è alimentato da due motori turbofan Rolls-Royce BR710A2-20. Ciascun motore è in grado di erogare 14,750 libbre di spinta.

quindi, il Global 5000 possono decollare con solo 5,540 piedi di pista davanti a sé. La distanza minima di atterraggio è di soli 2,207 piedi.

Numeri impressionanti per un aereo così grande.

Quando è impostato per la gamma ottimale, il Global 5000 può percorrere 5,200 miglia nautiche (5,984 miglia / 9,630 KM) senza bisogno di fare rifornimento.

L'aereo è in grado di volare ad un'altitudine massima di 51,000 piedi ad una velocità massima di 499 knots.

La velocità massima dell'aereo è di 0.89 Mach. IL Global 5000 è in grado di effettuare una crociera ad alta velocità di 0.88 Mach e ha una velocità di crociera tipica di 0.85 Mach.

Bombardier Global 5000 interni

Bombardier Global 5000 è progettato nel classico Global stile aereo. Vale a dire, tranquillo, di buon gusto e confortevole.

In primo luogo, il design avanzato delle ali dell'aereo garantisce ai passeggeri un volo riposante e tranquillo.

Inoltre, l’aereo è dotato della cabina più ampia della sua classe, il che si traduce in più spazio rispetto al suo concorrente più vicino. Pertanto, i passeggeri possono aspettarsi il massimo comfort e un’esperienza di cabina eccezionale.

Entrare nella cabina rivela un interno cabina ampio e reinventato. I sedili sono stati scolpiti per accogliere il corpo umano e le linee eleganti della cabina si uniscono per creare un capolavoro estetico.

I nuovissimi sedili vantano una larghezza eccezionale, braccioli più alti e uno schienale dalla forma impeccabile. I passeggeri, quindi, possono vivere un'esperienza deliziosa e invitante. Rendendo quindi l'aereo ideale per i viaggi a lunga distanza.

In definitiva, sia che tu stia cercando di lavorare, riposare o giocare, il Global 5000 offre l'ambiente perfetto per sedersi e rilassarsi.

Global 5000 è in grado di mantenerti sempre connesso. Non importa dove tu sia. Bombardier ha dato il Global 5000 la tecnologia di connettività Internet a bordo più veloce disponibile. Potrai così restare al passo con il lavoro e partecipare a videoconferenze.

Se questo non è il tuo stile, il WiFi è abbastanza potente anche per giocare online. A seconda delle tue esigenze puoi scegliere tra più pacchetti dati, permettendoti di scegliere la velocità giusta per te.

Bombardier afferma che il sistema di gestione della cabina su Global 5000 è “il sistema… più completo”.

Ha affermato di essere ultraveloce, affidabile, intuitivo e di ospitare un ampio vano multimediale.

Questo sistema consente ai passeggeri di guardare film e visualizzare documenti in modalità wireless sui grandi monitor TV ad alta definizione presenti nella cabina.

I passeggeri possono controllare l'intera cabina dai propri dispositivi personali (iOS e Android).

Bombardier Global 5000 ha un'altitudine massima della cabina di soli 5,680 piedi e un livello di rumore in cabina di 52 decibel.

Questo rende il Global 5000 l'ambiente perfetto per dimenticare che stai volando. La disposizione dell'aereo prevede spazio per una cabina privata nella parte posteriore della cabina.

Ciò aggiunge un senso di tranquillità, con ampie finestre e un divano letto, un ampio guardaroba, controllo indipendente della temperatura e un WC.

Di conseguenza, puoi essere certo che arriverai a destinazione riposato e pronto a cogliere la giornata.

Nella parte anteriore della cabina, invece, si trova la cucina completamente attrezzata.

L'ampio spazio di stoccaggio e le ampie superfici di lavoro garantiscono un comfort elevato grazie alle sue maggiori capacità di pasto. La cucina è posizionata tra il pozzetto e la zona della cabina principale per aumentare la privacy dei passeggeri.

Infine, Bombardier ha reso accessibile il vano bagagli durante il volo. Ciò significa che sei sempre in grado di accedere ai tuoi effetti personali ogni volta che ne hai bisogno.

Cabina di pilotaggio

In anticipo il Global 5000 è dotato della tecnologia e del design più recenti per offrirti l'esperienza di volo più avanzata e affidabile.

Con il Bombardier Ponte di volo Vision, il Global 5000 si dice che sia una "esperienza eccezionale".

Bombardier afferma che questa cabina di pilotaggio è "la suite avionica più avanzata dell'aviazione d'affari". L'ergonomia e l'estetica forniscono ai piloti un comfort e un controllo eccezionali.

Una combinazione unica di funzionalità, come il sistema di visione sintetica e il radar meteorologico MultiScan, contribuiscono a migliorare la consapevolezza della situazione in qualsiasi momento e con qualsiasi condizione atmosferica.

Pertanto, il carico di lavoro del pilota viene ridotto e l’efficienza aumenta drasticamente. Di conseguenza, piloti e passeggeri possono godersi un volo più sicuro.

Bombardier Global 5000 Costo del noleggio

La stima del noleggio costo per a Bombardier Global 5000 è di $ 7,350 per ora di volo.

Naturalmente i prezzi varieranno a seconda della disponibilità, del prezzo del carburante, delle tariffe di terra e altro ancora. Se ti piace l'aspetto di Global 5000 ma richiedono un aereo in grado di volare oltre, dai un'occhiata al Global 6000 e Global 7500.

Prezzo d'acquisto

 stratagemma prezzo di un nuovo Bombardier Global 5000 equivalgono a circa 50 milioni di dollari. Gli esemplari usati possono costare fino a 9 milioni di dollari per un aereo del 2005.

Si stima che gli aerei di cinque anni costino nella regione di 25 milioni di dollari.

Si stima che un aereo di due anni costi intorno ai 33 milioni di dollari.