Dassault Falcon 50EX

Panoramica e storia

Un modello aggiornato dell'originale Falcon 50, il Dassault Falcon 50EX ha motori più potenti e una maggiore autonomia.

Servendo fino a nove passeggeri, il Falcon 50EX è dotato di sette finestre a livello del viso su ciascun lato della cabina, che consentono la luce naturale e una vista panoramica rilassante.

Il risultato è un jet privato che assomiglia e si sente al suo predecessore ma lo sostituisce facilmente.

Falcon 50EX naviga più velocemente ad alta quota; vola più lontano; brucia meno carburante; e generalmente supera il Falcon 50 a tutti gli effetti.

Diciassette anni dopo il Falcon 50 è stato rilasciato, il Dassault L'Aviation Corporation ha deciso di riprogettare e migliorare il modello, mantenendo le migliori caratteristiche che hanno reso l'aereo un tale successo e incorporando i progressi tecnologici.

Con il suo primo volo nel 1996, il Falcon Il 50EX è facilmente in grado di volare più in alto, più velocemente e più lontano rispetto al suo predecessore pur essendo più efficiente nei consumi.

Falcon 50EX dispone sia dell'attrezzatura che dello spazio per la preparazione di cibi caldi e freddi. Produzione sul Falcon 50EX è iniziato nel 1996 e si è concluso nel 2007. Finora sono stati costruiti 100 velivoli.

Dassault Falcon Prestazioni 50EX

Falcon 50EX viene fornito di serie con tre motori turbofan Honeywell TFE731-40. Ciascun motore ha una potenza nominale di 3,700 libbre di spinta al livello del mare.

Una versione aggiornata dei motori TFE731-3-1C utilizzati sul Falcon 50, questi motori sono in grado di funzionare quasi allo stesso modo sia ad alta quota che al livello del mare.

Questi motori sono dotati di sistemi FADEC (Digital Electronic Engine Control) con riferimento N1 completo.

Questo sistema è in grado di avviare e riavviare automaticamente i motori mentre è a terra, riducendo il carico di lavoro del pilota e ottimizzando le prestazioni e il consumo di carburante.

Falcon Il 50EX ha bisogno di soli 4,935 piedi per decollare al livello del mare. Questo requisito di decollo aumenta a 7,247 piedi di pista ad un'altitudine di 5,000 piedi e una temperatura di 77 ° F.

La performance in salita del Falcon Il 50EX è impressionante, con il business jet privato in grado di raggiungere i 37,000 piedi in soli diciassette minuti.

In una configurazione di crociera a lungo raggio, il Falcon 50EX è in grado di volare a una velocità di 417 knots ad un'altitudine di 43,000 piedi.

Per un volo più veloce, questo business jet privato è in grado di ospitare 481 passeggeri knots ad un'altitudine di 39,000 piedi. Ha una gamma di 3,230 nm.

Dassault Falcon Interno 50EX

Mentre questo jet privato può essere organizzato per ospitare diciannove posti, il Falcon Il 50EX è solitamente configurato per ospitare nove passeggeri ed è generalmente disposto in una disposizione club a quattro posti con una sezione separata di due sedili fronteggianti e un divano a tre posti.

Comodi tavoli da lavoro si ripiegano tra i sedili uno di fronte all'altro per contribuire a creare un ambiente di lavoro durante il volo.

La cabina del Falcon 50EX è abbastanza simile a quello del Falcon 50, misura 23.5 piedi di lunghezza, 6.1 piedi di larghezza e 5.9 piedi di altezza.

Con 115 piedi cubi di spazio di archiviazione interno con la capacità di ospitare 2,200 libbre di bagagli, il Falcon 50EX è più che in grado di soddisfare i requisiti del tuo bagaglio a mano.

Sono disponibili prese di corrente per caricare apparecchiature e laptop e il controllo della temperatura è suddiviso tra la cabina e la cabina di pilotaggio per consentire un ambiente confortevole per tutti i partecipanti.

Lo spazio e le attrezzature per la preparazione di cibi caldi e freddi sono di serie, tra cui un forno, una ghiacciaia e una macchina per il caffè.

Cabina di pilotaggio

Dassault Aviation Corporation ha selezionato la suite Collins Pro Line 4 come base del sistema avionico per il Falcon 50ES.

Quattro schermi a cristalli liquidi da 7.25 x 7.25 pollici forniscono informazioni sul volo e funzionano come display di volo primari e display multifunzione.

Grazie ai principi del fattore umano incorporati nella progettazione della cabina di pilotaggio, i controlli di volo sono posizionati vicino alla strumentazione corrispondente.

Alcuni dei componenti avionici incorporati nella suite includono un doppio sistema di comunicazione e navigazione Pro-Line II, un doppio sistema AlliedSignal Global Sistema di gestione del volo GNS-XMS, due computer aerei digitali, un radar di rilevamento della turbolenza TWR-850 Doppler e altri sistemi ausiliari di controllo del volo e di consapevolezza ambientale.

Dassault Falcon Costo del noleggio 50EX

Il costo per noleggiare questo jet parte da circa $ 5,300 l'ora.

Le tariffe di noleggio orarie non includono tutte le tasse, il carburante e altre spese. I costi del noleggio variano in base all'anno di marca/modello, orario, percorso, totale di passeggeri e bagagli e altri fattori.

Prezzo d'acquisto

Il costo di acquisizione per questo jet varia in genere da 5 a 6 milioni di dollari.

Il prezzo di un jet dipende dall'anno di produzione; può anche superare l'intervallo indicato se la produzione è nuova.

Costerà agli acquirenti circa 1.5 milioni di dollari all’anno, inclusi carburante, membri dell’equipaggio, manutenzione, ecc.

Il prezzo di un aereo usato può aggirarsi tra i 3 e i 4 milioni di dollari.