2001 - 2005
ESPERIENZA
- Il Beechcraft Premier I è un jet leggero prodotto da Beechcraft tra il 2001 e il 2005.
- Il Beechcraft Premier I è alimentato da due motori Williams International FJ44-2A, con un consumo orario di carburante di 138 galloni all'ora.
- Capace di girare fino a 461 knots, il Beechcraft Premier posso volare senza scalo fino a 1072 miglia nautiche.
- L'aereo può trasportare fino a 6 passeggeri.
- Il Beechcraft Premier I ha un prezzo di noleggio orario stimato di $ 3000, con un nuovo prezzo di listino di $ 7.1 milioni al momento della produzione.
Panoramica e storia
Il business jet leggero Premier 1 è il primo business jet completamente nuovo costruito da Raytheon Aircraft da un design originale ed è il primo di una famiglia di business jet, che presenta fusoliera completamente composita e design delle ali in alluminio.
Considerando le sue dimensioni, il Premier 1 è molto leggero grazie alla fusoliera composita che garantisce resistenza superiore e peso ridotto.
Anche le ali metalliche spazzate garantiscono una maggiore velocità.
La fusoliera composita offre anche una cabina di dimensioni maggiori, che può ospitare otto persone compreso il pilota.
La Raytheon Aircraft Company con sede a Wichita, Kansas, iniziò la progettazione del business jet leggero Premier 1 nel 1994 e annunciò il lancio del nuovo velivolo nel 1995.
L'aereo ha completato il suo primo volo nel 1998.
Raytheon ha ottenuto oltre 200 ordini per il Premier 1 da clienti in 26 paesi entro il 1999, prima che l'aereo fosse sottoposto all'approvazione della FAA.
Il Premier 1 ha ricevuto la certificazione FAA, inclusa l'approvazione per pilota singolo, nel 2001. Ha ricevuto la certificazione FAA RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum) nel maggio 2003.
I kit di aggiornamento per la capacità RVSM sono disponibili per gli aeromobili già consegnati.
Nel dicembre 2006, Raytheon ha annunciato la vendita di Raytheon Aircraft a GS Capital Partners. La nuova società si chiama Hawker Beechcraft Inc e la vendita è stata completata nel marzo 2007.
Tomás Del Coro da Las Vegas, Nevada, USA, CC BY-SA 2.0, tramite Wikimedia Commons
Beechcraft Premier I Prestazioni
L'aereo è dotato di due motori turbofan Williams FJ44-2A ciascuno in grado di erogare 10.23 kN. I motori sono montati posteriormente.
L'aereo è dotato di rifornimento sia per gravità che a pressione. L'aereo trasporta un carico di carburante utilizzabile di 2,059 litri in serbatoi alari integrali che riempiono l'intero volume interno delle ali.
L'impianto elettrico è costituito da due generatori di avviamento, una batteria al piombo e una batteria di riserva. C'è anche un alimentatore esterno.
Ha un'autonomia di 1,360 miglia nautiche e una velocità di crociera di 451 knots. Le distanze di decollo e atterraggio sono rispettivamente di 3795 piedi e 3170 piedi.
Beechcraft Premier I Interni
La cabina lunga 4.11 metri, riscaldata e climatizzata può ospitare sei passeggeri, con quattro sedili in stile club e due sedili fissi nella parte posteriore della cabina.
La porta sul lato sinistro dell'aereo, proprio dietro la cabina di pilotaggio, è dotata di scale di sicurezza.
Il vano bagagli principale da 1.4 m³ è accessibile dall'esterno ed è sufficientemente grande per ospitare sci e altri oggetti di grandi dimensioni.
Nella parte anteriore dell'aereo è installato un vano bagagli anteriore, con una capacità di 0.28 m³.
Un aggiornamento per la riduzione del rumore in cabina, installato a partire dal 2003, ha ridotto il rumore in cabina da 3 dBA a 5 dBA.
L'aggiornamento Premier 1A include un nuovo cielo della cabina sagomato che aumenta lo spazio per la testa dei passeggeri, illuminazione downwash a LED regolabile e luci di lettura dei passeggeri riposizionate.
Anche le poltrone della cabina sono state completamente rinnovate per un maggiore comfort e più spazio per le gambe.
È possibile installare il sistema di intrattenimento in cabina Rockwell Collins Airshow.
Cabina di pilotaggio
Il pozzetto è dotato di doppi comandi. L'aereo può essere pilotato da un pilota e copilota o da un singolo pilota. Il ponte di volo è dotato di un sistema elettronico di informazioni di volo (EFIS) Rockwell Collins Pro Line 21 e di un sistema di riferimento automatico della rotta Rockwell Collins AHC-3000 (AHRS).
L'unità Rockwell Collins AFD-3010 dispone di due display a cristalli liquidi ad alta risoluzione da 10 pollici x 8 pollici per display di volo primario e multifunzione.
L'avionica comprende computer di dati aerei ADC-3000, un sistema di elaborazione avionica integrato IAPS-3000, un sistema di gestione del volo FMS-3000, un sistema di guida del volo FGS-3000, un radiogoniometro automatico ADF-462, un'apparecchiatura di misurazione della distanza DME-442, un sistema di posizionamento globale GPS-4000, ricevitori di navigazione VIR-432 e un radioaltimetro ALT-4000.
Il radar meteorologico a colori è l'RTA-800 fornito da Rockwell Collins. Sull'aereo è installato un computer di manutenzione e diagnostica MDC-3000.
Beechcraft Premier I Costo del noleggio
Il costo per noleggiare questo jet parte da circa $ 3,050 l'ora.
Le tariffe di noleggio orarie non includono tutte le tasse, il carburante e altre spese. I costi del noleggio variano in base all'anno di marca/modello, orario, percorso, totale di passeggeri e bagagli e altri fattori.
Prezzo d'acquisto
Il costo di acquisizione per questo jet varia in genere da 5 a 6 milioni di dollari.
Il prezzo di un jet dipende dall'anno di produzione; può anche superare l'intervallo indicato se la produzione è nuova.
Costerà agli acquirenti circa $ 700 all'anno, inclusi carburante, membri dell'equipaggio, manutenzione, ecc.
Il prezzo di un aereo usato può aggirarsi intorno ai 2 milioni di dollari.
Cookie di prestazione |
Comfort |
pesi |
|---|---|---|
| Range: 1,072 nm | Numero di passeggeri: 6 | Capacità bagaglio: 78 Piedi cubi |
| Velocità di crociera: 451 Kn | Pressione cabina: 8.4 PSI | Peso massimo al decollo: 12,500 lbs |
| Soffitto: Piedi 41,000 | Altitudine della cabina: Piedi 8,000 | Peso massimo di atterraggio: 11,600 lbs |
| Distanza di decollo: Piedi 3,792 | Inizio produzione: 2001 | |
| Distanza di atterraggio: Piedi 2,977 | Fine produzione: 2005 |
Dimensioni |
Power |
|---|---|
| Lunghezza esterna: Piedi 46 | Produttore del motore: Williams International |
| Altezza esterna: Piedi 15.7 | Modello del motore: FJ44-2A |
| Apertura alare: Piedi 44.5 | Combustione di carburante: 138 galloni all'ora |
| Lunghezza interna: Piedi 13.6 | |
| Larghezza interna: Piedi 5.5 | |
| Altezza interna: Piedi 5.4 | |
| Rapporto interno/esterno: |
Foto di presentazione: Tomás Del Coro da Las Vegas, Nevada, USA, CC BY-SA 2.0, tramite Wikimedia Commons
