Bombardier Learjet 31 AER

Panoramica e storia del Bombardier Learjet 31 AER

Bombardier Learjet 31AER rientra nella classe degli aerei leggeri.

La storia di questo iconico aereo è iniziata con Learjet, un'azienda nota per la creazione di business jet leggeri ad alte prestazioni.

Lo sviluppo e la produzione del Learjet 31AER ha avuto luogo dal 1991 al 2003.

La serie 31 è l'ultima Learjet che può far risalire le sue radici progettuali all'originale Learjet Modello 23.

Nel 1987, Learjet è stato acquisito da Bombardier, un produttore multinazionale canadese, e il Learjet 31AER è stato uno dei primi velivoli ad essere sviluppato dopo l'acquisizione.

Questo aereo rappresentava le crescenti ambizioni di Bombardier, combinando la velocità e la portata di un jet di grandi dimensioni con i vantaggi economici di un jet leggero, rendendolo un'opzione attraente per molti.

Learjet 31AER non solo ha sostenuto la reputazione del Learjet marchio ma ha anche segnato l'inizio di Bombardieril viaggio di successo di nel settore dell'aviazione privata.

Prestazioni di Bombardier Learjet 31 AER

Alimentato da due motori Honeywell TFE731-2, l'aereo vanta un'impressionante potenza di spinta di 7,000 libbre (3175 kg).

La crociera ad alta velocità è un impressionante 451 knots (835 km/h), mentre la velocità di crociera a lungo raggio si attesta a 417 knots (772 km / h).

Learjet 31AER dimostra la sua capacità di raggiungere altezze vertiginose, con un'altitudine massima di 51,000 piedi (15,545 metri).

L'autonomia dell'aereo è di ben 1,911 miglia nautiche (3,539 chilometri), fornendo un'ampia portata per la maggior parte delle rotte nazionali e anche per alcune rotte internazionali.

L'aereo richiede una distanza di decollo di 3,800 piedi (1,158 metri) e una distanza di atterraggio di 3,208 piedi (978 metri).

Questi dati sulle prestazioni rappresentano il Learjet Le capacità del 31AER in condizioni ideali.

Tuttavia, l'autonomia effettiva e le prestazioni a terra possono essere influenzate da numerosi fattori, tra cui le condizioni meteorologiche, il carico dei passeggeri e il peso del carburante, tra gli altri.

Disposizione e caratteristiche interne

Le dimensioni della cabina offrono ampio spazio per i passeggeri, con una larghezza interna di 4 piedi (1.2 metri), una lunghezza di 12.9 piedi (3.9 metri) e un'altezza di 4 piedi (1.2 metri).

Queste dimensioni garantiscono un ambiente confortevole per un massimo di otto passeggeri, anche se una configurazione tipica vedrebbe sei passeggeri godersi i servizi.

Le capacità di altitudine della cabina sono notevoli con un'altitudine massima della cabina di 7,800 piedi (2,377 metri) ed è in grado di mantenere una cabina al livello del mare fino a raggiungere i 25,700 piedi (7,830 metri).

Avere una bassa altitudine della cabina garantisce un'esperienza di volo confortevole e piacevole, riducendo al minimo gli effetti dei cambiamenti di altitudine sul corpo.

La disposizione dei posti a sedere testimonia l'enfasi sia sul comfort che sulla funzionalità.

Gli interni da otto posti sono dotati di morbidi sedili color cammello, incluso un sedile con cintura rivolto lateralmente nella zona del bagno.

Un punto culminante per i viaggiatori che cercano privacy, la zona bagno vanta porte rigide completamente chiuse su entrambi i lati.

Cabina di pilotaggio e avionica

Learjet 31AER presentava il sistema avionico integrato Honeywell Primus 1000.

Questo sistema, rinomato per la sua affidabilità ed efficienza, fornisce ai piloti dati di volo completi, migliorando significativamente la loro consapevolezza della situazione.

Il layout della cabina di pilotaggio è progettato con una configurazione a doppio pilota, consentendo il lavoro di squadra e la condivisione delle responsabilità durante le operazioni di volo.

Inoltre, la disposizione garantisce che tutti i controlli e gli strumenti essenziali siano facilmente raggiungibili dai piloti, consentendo risposte rapide e precise durante le situazioni di volo critiche.

Per migliorare il comfort del pilota sui voli lunghi, la cabina di pilotaggio è progettata ergonomicamente.

I sedili sono regolabili, offrono ampio spazio per le gambe e supporto, garantendo che i piloti mantengano la concentrazione sul compito da svolgere.

Costo del noleggio del Bombardier Learjet 31 AER

Il costo stimato del noleggio per a Bombardier Learjet 31AER nel Nord America costa circa $ 3,200 l'ora.

Tuttavia, è essenziale comprendere che questo prezzo non è fisso e il costo effettivo può variare in base a diversi fattori.

Questi fattori d'influenza possono includere, a titolo esemplificativo, la distanza del volo, la durata del soggiorno, il periodo dell'anno e i luoghi di partenza e di arrivo. Ad esempio, le stagioni di punta potrebbero comportare un aumento della domanda, che potrebbe portare a prezzi più alti.

Inoltre, soggiorni più lunghi potrebbero richiedere la sistemazione dell’equipaggio, con un conseguente impatto sul costo complessivo. Pertanto, mentre il Bombardier Learjet 31AER offre un'esperienza di volo di alta classe, è importante ricordare che il costo del noleggio è soggetto a variare a seconda delle varie circostanze.

Prezzo di acquisto e costi operativi

Quando era nuovo, questo jet veniva venduto al dettaglio a circa 6.7 ​​milioni di dollari.

Tuttavia, il mercato attuale presenta opzioni più convenienti, con un prezzo medio dell’usato che si aggira intorno a 1.16 milioni di dollari.

Tuttavia, come per qualsiasi aereo, la proprietà si estende oltre l’acquisto iniziale.

I costi operativi annuali stimati, ipotizzando un'operazione di 200 ore di volo all'anno, ammontano a circa 672,000 dollari.

È fondamentale che i potenziali proprietari tengano conto di questi costi correnti quando considerano un acquisto, assicurandosi che siano pienamente consapevoli dell'investimento richiesto.