1983 - 1991
ESPERIENZA
- Dassault Falcon Il modello 200 è un jet privato di medie dimensioni prodotto dal 1983 al 1990.
- Presenta motori più potenti, maggiore autonomia e prestazioni migliorate rispetto al Falcon Predecessore del 20.
- Falcon 200 può ospitare da 8 a 10 passeggeri e ha un peso massimo al decollo di 13,000 kg.
- Con una velocità di crociera di Mach 0.8 e un'autonomia di oltre 2,000 km, il Falcon 200 offre capacità impressionanti per la sua classe.
- Nel corso 550 Falcon Ad oggi sono stati consegnati 2000 velivoli, a dimostrazione della domanda persistente di questo marchio nel mercato dell'aviazione privata.
Introduzione al Dassault Falcon 200
Dassault Falcon 200 è una versione aggiornata di Dassault Falcon 20 jet aziendali. Fu realizzato dalla famosa compagnia aerospaziale francese, Dassault Aviazione.
Volò per la prima volta il 30 aprile 1980 e ottenne la certificazione nel giugno 1981. La produzione iniziò l'anno successivo.
Questo jet ha un design ad ala bassa e una sezione di coda unica. Ha anche un carrello di atterraggio retrattile. DassaultL'esperienza nell'aviazione militare si riflette nei suoi controlli avanzati e nell'aerodinamica.
| Specificazione | Dettagli |
|---|---|
| Il primo volo | 30 aprile 1980 |
| Certificazione | Giugno 1981 |
| Inizio produzione | 1982 |
| Produzione totale | Velivolo 35 |
| Paesi di consegna | 11 |
Specifiche di prestazione
Dassault Falcon 200 è noto per le sue prestazioni eccezionali. È il preferito per gli aerei di lusso e i viaggi aziendali. Questo jet può salire a 6,000 piedi al minuto e decollare da piste corte fino a 5,000 piedi.
Ha un'autonomia massima di 2,000 miglia nautiche. Può volare a Mach 0.82 con quattro passeggeri. Ciò lo rende molto efficiente e ottimo per i viaggi lunghi.
È alimentato da due motori Garrett ATF3-6A-4C, ciascuno dei quali produce 5,200 libbre di spinta. Falcon 200 può raggiungere una velocità massima di Mach 0.88 (862 km/h). La sua capacità di carburante di 4,180 kg gli assicura di poter andare lontano e rimanere in aria per molto tempo.
| Metrica delle prestazioni | Specificazione |
|---|---|
| Tasso di salita | 6,000 piedi al minuto |
| Distanza di decollo | Piedi 5,000 |
| Intervallo massimo | 2,000 miglia nautiche |
| Velocità di crociera | Velocità 0.82 (482 knots) |
| Velocità massima | 0.88 marzo (862 km/h) |
| Capienza del combustibile | 4,180 kg |
Comfort e design degli interni
Dassault Falcon 200 ha una cabina spaziosa, perfetta per chi ama il lusso nei cieli. È lunga 23.8 piedi, alta 5.7 piedi e larga 6.1 piedi. Questo offre ai passeggeri molto spazio per rilassarsi.
La cabina può essere allestita in diversi modi, come posti a sedere doppi o un mix di posti a sedere e divani. Questo la rende comoda per tutti.
Falcon Gli interni del 200 sono stati aggiornati per una migliore riduzione del rumore e una sensazione più lussuosa. Ha anche una cucina a prua e un bagno a poppa. Queste caratteristiche aumentano il comfort e la comodità di volare in privato.
| Dimensioni della cabina | Misure |
|---|---|
| Altezza | 5.7 ft / 1.88 m |
| Larghezza | 6.1 ft / 2.34 m |
| Lunghezza (esclusa cabina di pilotaggio e bagagli) | 26.2 ft / 7.98 m |
| Volume (esclusi cabina di pilotaggio e bagagli) | 1,024 piedi³ / 29 m³ |
| Volume del bagaglio | 130.6 piedi³ / 3.7 m³ |
Falcon La cabina del 200 può essere personalizzata per adattarsi al tuo stile. Puoi scegliere tra materiali di alta qualità per i mobili e i sedili. Ci sono anche molte opzioni di intrattenimento, come monitor LCD ad alta definizione e lettori Blu-ray/DVD.
Avionica e tecnologia
Dassault Falcon 200 è un business jet che è cresciuto molto nel tempo. È iniziato con vecchi sistemi ma ora ha un'elettronica moderna. Questo aggiornamento lo ha reso più sicuro e migliore per volare.
Gli aggiornamenti includono nuove radio, sistemi di navigazione e pilota automatico. Falcon 200 ha anche un radar meteorologico avanzato. Questi cambiamenti aiutano i piloti a vedere meglio e a volare più agevolmente. Ciò rende il Falcon 200 la scelta migliore per i viaggi d'affari.
Falcon La nuova tecnologia del 200 rende il volo più facile e sicuro. È veloce, va lontano ed è facile da usare. Questo lo rende uno dei preferiti tra i proprietari e gli operatori di jet aziendali.
André Du-pont (osservatori aerei del Messico) (GFDL1.2 or GFDL1.2), tramite Wikimedia Commons
Costi operativi
Dassault Falcon 200 ha costi operativi diretti elevati, principalmente a causa dei suoi potenti motori ATF3. I costi di ripristino del motore possono essere di circa $ 1,465.20 all'ora. Questo è più di alcuni altri modelli di aviazione privata. Ma, il Falcon Il prezzo d'acquisto inferiore di 200 aiuta a bilanciare questi costi.
Falcon I motori 200 sono sottoposti a manutenzione su base "On-Condition". Molti sono anche coperti dal programma di manutenzione MSP Gold di Honeywell.
Ciò aiuta a gestire i costi. Il budget operativo annuale per il Falcon 200 può variare da 1.4 milioni di dollari per 200 ore a oltre 3.2 milioni di dollari per 450 ore più 200 ore di noleggio.
| Ore di volo all'anno | Budget annuale totale | Costi operativi diretti | Prezzi fissi |
|---|---|---|---|
| 200 | $1,407,444 | $874,704 | $532,740 |
| 300 | $2,767,176 | $1,473,408 | $877,768 |
| 450 + 200 noleggio | $3,246,770 | $2,638,350 | $608,420 |
Costi di acquisizione
Per chi ama l'aviazione privata o ha bisogno di un aereo di lusso per lavoro, il Dassault Falcon Vale la pena prendere in considerazione anche 200.
Nei primi anni del 2020, un 1987 Falcon 200 in ottima forma possono essere acquistati per circa $ 1.6 milioni. Questo è $ 3 milioni in meno rispetto ad alcuni rivali come il Falcon 50 o Hawker 1000, che costano più di 3 milioni di dollari.
Falcon Il prezzo più basso del 200 aiuta a compensare i costi di gestione più elevati. Ciò lo rende una buona scelta per alcuni utenti. Quando era nuovo nel 1987, un Falcon 200 costano 7.85 milioni di dollari. Falcon 50, invece, all'epoca valeva 12 milioni di dollari.
| Modello di aereo | Costo di acquisizione (usato) | Costo di acquisizione (nuovo) |
|---|---|---|
| Dassault Falcon 200 | ~ $ 1.6 milione | $ 7.85 milioni (1987) |
| Dassault Falcon 50 | N/A | $ 12 milioni (1987) |
| Hawker 1000 | ~ $ 4.6 milione | N/A |
Falcon 200 è un acquisto intelligente per chi cerca un aereo di lusso. Costa 3 milioni di dollari in meno rispetto a modelli simili della stessa epoca. Anche con costi di gestione più elevati, il costo iniziale più basso è un grande vantaggio per molti acquirenti.
Confronto con altri jet
Dassault Falcon 200 ha prestazioni che eguagliano i jet più grandi e costosi nel mercato dei jet di medie dimensioni. Potrebbe non battere alcuni rivali in autonomia o velocità. Ma, brilla in aree chiave, il che lo rende un'ottima scelta per i viaggi d'affari.
Rispetto al Falcon 20, il modello 200 ha una migliore autonomia, velocità e consumo di carburante. Si adatta anche al Falcon 50 e Hawker 1000 in molti modi, ma costa meno. Il Falcon 200 è una soluzione flessibile sia per i voli a breve che a medio termine, adattandosi a numerose esigenze di viaggio.
| Modello di aereo | Portata (nm) | Velocità massima (kts) | Capacità passeggeri |
|---|---|---|---|
| Dassault Falcon 200 | 3,320 | Mach 0.80 | 8-12 |
| Dassault Falcon 50 | 3,800 | Mach 0.85 | 8-10 |
| Hawker 1000 | 3,150 | Mach 0.83 | 8-13 |
| Gulfstream G550 | 6,750 | Mach 0.92 | 14-19 |
Falcon 200 potrebbe non battere la portata e la velocità di modelli più grandi e costosi getti di medie dimensioniMa le sue prestazioni e flessibilità lo rendono la scelta migliore per viaggi aziendaliLe sue caratteristiche equilibrate e il buon prezzo lo rendono una scelta intelligente per chi ha bisogno di un jet privato affidabile ed efficiente.
Pro e contro del Falcon 200
Dassault Falcon 200 è la scelta migliore nel mondo degli aerei di lusso. È noto per le sue elevate prestazioni e versatilità. Ma ha anche alcuni aspetti negativi a cui pensare.
Falcon 200 brilla per la sua elevata velocità di salita e la lunga autonomia. Ha due potenti motori, raggiunge i 47,000 piedi e vola fino a 5,797 km. Può anche atterrare su piste corte, il che lo rende ottimo per uso aziendale e personale.
La sua struttura robusta e la cellula di lunga durata sono grandi vantaggi. Inoltre, è più economico da acquistare rispetto ad alcuni rivali. Questo rende il Falcon 200 è un'ottima scelta per chi desidera un jet di lusso di fabbricazione francese.
Ma ci sono anche degli svantaggi. Falcon 200 costa molto da gestire, principalmente a causa della manutenzione del motore. Inoltre, trovare pezzi di ricambio o supporto può essere difficile, il che comporta maggiori tempi di fermo e costi.
Anche la sua tecnologia obsoleta potrebbe non entusiasmare tutti. L'avionica moderna e le caratteristiche della cabina sono essenziali per alcuni. I costi elevati e la tecnologia obsoleta potrebbero spaventare alcuni acquirenti.
Per concludere, il Falcon 200 è una scelta solida per i voli di lusso. È veloce, ben costruito e conveniente da acquistare. Tuttavia, i suoi alti costi di manutenzione, gli ostacoli alla manutenzione e la tecnologia obsoleta potrebbero scoraggiare alcuni nel mercato dei jet di lusso.
Conclusione: è il Falcon 200 è adatto a te?
Dassault Falcon 200 potrebbe essere perfetto per chi vola da 200 a 300 ore all'anno. È ottimo per chi apprezza le prestazioni e non si preoccupa di costi più alti per un prezzo iniziale più basso. La sua autonomia, velocità e comfort lo rendono ideale per molti viaggi d'affari.
Ma gli acquirenti dovrebbero pensare al Falcon Costi a lungo termine e disponibilità di supporto di 200. I suoi costi annuali vanno da 2.8 milioni di $ per 300 ore a 3.6 milioni di $ per 450 ore. Si tratta di un grande passo finanziario.
Falcon 200 brilla per le sue prestazioni impressionanti. Può volare a Mach 0.85-0.862 e ha un'autonomia di 7,408 km. Ciò lo rende un'ottima scelta per molte esigenze di aviazione privata, dal trasporto executive ai viaggi d'affari regionali.
Se il Falcon 200 è giusto per te dipende dalle tue esigenze, dal tuo budget e da come ti senti a gestire costi più alti. È importante fare delle ricerche e chiedere consiglio prima di decidere se questo business jet fa per te.
FAQ
Qual è la Dassault Falcon 200?
Dassault Falcon 200 è un jet aziendale di medie dimensioni prodotto da Dassault Aviazione dal 1983 al 1990. Si tratta di un aggiornamento del Falcon 20. Ha motori più potenti, maggiore autonomia e prestazioni migliorate.
Quali sono le specifiche principali del Falcon 200?
Falcon 200 può trasportare 8-10 passeggeri. Ha un peso massimo al decollo di 13,000 kg. Vola a Mach 0.8 e può percorrere oltre 2,000 km.
Come funziona Falcon 200 rispetto all'originale Falcon 20?
Falcon 200 ha prestazioni migliori rispetto al Falcon 20. Ha motori più potenti, autonomia maggiore e più caratteristiche. È stato realizzato per migliorare il Falcon 20
Quali sono le caratteristiche interne del Falcon 200?
Falcon La cabina del 200 è lunga 23.8 piedi, alta 5.7 piedi e larga 6.1 piedi. Ha una disposizione dei posti a sedere a doppio club o un mix di posti a sedere a club, divani e posti a sedere individuali. Ha anche una cucina a prua e un bagno a poppa.
Quali avioniche e tecnologie sono disponibili nel Falcon 200?
Molti Falcon I 200 hanno sistemi elettronici moderni. Questi includono comunicazioni VHF 20 Collins doppie, sistemi di navigazione VIR 30, DME doppio, transponder doppi, pilota automatico Collins AP 105 e radar meteorologico a colori Sperry Primus 400.
Quali sono i costi operativi tipici per l' Falcon 200?
Falcon 200 ha costi operativi diretti elevati. Ciò è dovuto principalmente ai suoi motori Garrett ATF3. I costi di ripristino del motore sono di circa $ 1,465.20 all'ora, che è più alto rispetto ad alcuni concorrenti.
Quanto fa a Falcon 200 costo di acquisizione?
Nei primi anni del 2020, un 1987 Falcon 200 può essere acquistato per circa 1.6 milioni di dollari. Questo è un buon affare rispetto ad aerei simili come il Falcon 50 o Hawker 1000.
Come funziona Falcon 200 rispetto ad altri jet di medie dimensioni?
Falcon 200 ha prestazioni simili a jet più grandi e costosi. Può competere con il Falcon 50 e Hawker 1000 per molti aspetti. Nonostante sia più economico, è una buona scelta per molte missioni.
Qual è la domanda di mercato per l? Falcon 200?
Falcon 200 ha ancora un forte seguito tra gli operatori e i piloti. Le sue prestazioni, la sua autonomia e il costo inferiore lo rendono attraente per alcuni acquirenti.
Quali sono i pro e i contro dell' Falcon 200?
Falcon I vantaggi del 200 includono l'eccellente velocità di salita, la lunga autonomia e la capacità di atterrare su piste corte. È anche più economico da acquistare. Gli svantaggi includono alti costi operativi, principalmente per la manutenzione del motore, e una tecnologia obsoleta negli aerei non modificati.
Foto di presentazione: Roland Nussbaumer (GFDL or GFDL), tramite Wikimedia Commons
