Hawker 800SP

Storia e primo volo dei jet Hawker 800SP

Parte della famiglia di aerei Hawker 800 (serie 125-800), l'aereo è sviluppato dal British Aerospace BAe 25 da Hawker Beechcraft.

Questa serie di aerei è diventata rapidamente una delle opzioni di aerei aziendali più popolari in tutto il mondo.

L'800SP è quasi identico all'Hawker 800A, tuttavia, i jet Hawker 800SP hanno alette aggiunte che consentono all'aereo di volare leggermente più veloce, più in alto e più velocemente.

Inoltre, sono state migliorate anche le prestazioni degli aeroporti caldi e alti. Sorprendentemente, l’800SP può volare senza sosta per quasi 3,000 nm.

Prodotta dal 1984 al 1995, la serie di aerei 800 ha avuto numerose varianti ed è stata apprezzata in tutto il mondo.

L'Hawker 800 è un business jet di medie dimensioni che volò per la prima volta nel maggio 1983.

Ci sono state molte varianti della famiglia 800 di business jet, tra cui Hawker 800XP, Hawker 800XPi e l'originale Hawker 800A.

Nell'arco di poco più di cinque anni, la British Aerospace registrò il 200esima vendita della serie 800.

L'800 ha capacità operative impressionanti e dispone di due motori posteriori nella fusoliera.

Capacità di prestazioni e portata

Le specifiche dell'800SP erano impressionanti quando volò per la prima volta negli anni '1980.

Alimentato da due motori Honeywell TFE731-5R-1H, ciascuno in grado di fornire una spinta in uscita di 9,000 libbre (4,082 kg).

Le sue capacità di crociera ad alta velocità raggiungono l'impressionante cifra di 447 knots (828 km/h), mentre la sua velocità di crociera a lungo raggio è di un efficiente 389 knots (720 km/h).

Questo velivolo può volare fino a un'altitudine massima di 41,000 piedi (12,497 metri), consentendogli di aggirare condizioni meteorologiche turbolente e fornire un volo regolare.

Le alette dell'SP consentono all'aereo di volare senza sosta fino a 2,955 miglia nautiche (5,472 chilometri) in condizioni ottimali.

Ciò consente viaggi a lungo raggio con meno fermate, migliorando il comfort e l’efficienza per i passeggeri. La distanza di decollo richiesta è di 6,143 metri (1,873 piedi), mentre la distanza di atterraggio è di 2,892 metri (881 piedi), dimostrando la versatilità dell'aereo nell'affrontare una varietà di condizioni aeroportuali.

È importante notare che questi dati sulle prestazioni rappresentano lo scenario migliore.

La portata effettiva e le prestazioni a terra possono essere influenzate da numerosi fattori, tra cui le condizioni meteorologiche, la lunghezza della pista e il peso del carico e dei passeggeri. Comprendere queste variabili può aiutare i potenziali acquirenti e operatori a prendere una decisione informata su questo eccezionale velivolo.

Interni e cabina dell'Hawker Beechcraft 800SP

Le dimensioni della cabina sono notevoli, con una larghezza interna di 6.0 piedi (1.8 metri), una lunghezza di 21.3 piedi (6.5 metri) e un'altezza di 5.0 piedi (1.5 metri).

Queste misure generose offrono ampio spazio per il movimento e il relax durante il volo.

L'Hawker 800SP è progettato per ospitare comodamente fino a 8 passeggeri, rendendolo la scelta ideale per viaggi aziendali o familiari.

La disposizione tipica prevede posti a sedere lussuosi e servizi di alta qualità, favorendo un ambiente di comfort e svago. Inoltre, la capacità di stoccaggio consente di trasportare 48 piedi cubi di bagaglio.

Una delle caratteristiche degne di nota dell'Hawker 800SP è la capacità di altitudine della cabina. Mantiene una cabina al livello del mare fino a raggiungere i 22,000 metri (6,706 piedi), garantendo il comfort dei passeggeri nella salita iniziale.

L'altitudine massima della cabina è di 7,500 piedi (2,286 metri), che rientra nella zona di comfort per la maggior parte dei passeggeri.

Queste caratteristiche, combinate con le prestazioni e l’autonomia impressionanti dell’aereo, rendono l’Hawker 800SP un’opzione eccezionale nella categoria dei business jet di medie dimensioni.

La cabina di pilotaggio del Business Jet

Il pacchetto avionico è costruito attorno alla suite Honeywell SPZ-8000, rinomata per la sua affidabilità e funzionalità. L'EFIS (Electronic Flight Instrument System) a quattro tubi fornisce informazioni di volo chiare e di facile lettura.

La cabina di pilotaggio è progettata per operazioni con due membri dell'equipaggio, garantendo che il carico di lavoro sia distribuito uniformemente per prestazioni ottimizzate. È dotato di doppi sistemi di gestione del volo per una migliore precisione di navigazione. L'aereo include anche il TCAS (Traffic Collision Evitare System) e l'EGPWS (Enhanced Ground Proximity Warning System) di serie, migliorando la sicurezza durante il volo.

Per mantenere l'800SP conforme e facile da usare, molti proprietari scelgono di aggiornare la tecnologia della cabina di pilotaggio alla suite avionica Collins Pro Line 21.

Costo del noleggio dell'Hawker 800SP

Per l'Hawker 800SP, il prezzo di noleggio stimato in Nord America è di circa 4,100 dollari l'ora.

Tuttavia, è importante comprendere che questa cifra non è fissa e che diverse variabili possono influenzare il costo complessivo.

Queste variabili possono variare dalla durata e dalla distanza del volo, dal periodo dell'anno e persino dalle tariffe aeroportuali specifiche. Inoltre, il prezzo può variare in base ai servizi e alle dotazioni richieste a bordo.

Prezzo di acquisto e costi di proprietà dell'Hawker 800SP

Quando era nuovo, il prezzo di listino di un Hawker 800SP era di circa 10 milioni di dollari.

Tuttavia, poiché l’aereo non è più in produzione, i potenziali acquirenti stanno guardando ai mercati dell’usato dove il prezzo medio di un Hawker 800SP scende a circa 1.93 milioni di dollari.

È anche importante tenere conto dei costi operativi annuali. Sulla base di un utilizzo stimato di 200 ore di volo all'anno, il costo di proprietà annuale è di circa 880,000 dollari.

la sua cifra comprende una serie di spese tra cui gli stipendi dell'equipaggio, la manutenzione, l'assicurazione e il carburante. È fondamentale ricordare che i costi di proprietà possono variare a seconda dell'utilizzo, delle esigenze di manutenzione e delle condizioni di mercato. Pertanto, i potenziali acquirenti dovrebbero affrontarla come un’analisi completa degli investimenti per garantire una decisione pienamente informata.