Embraer Legacy 500 e Cessna Citation Latitude sono due jet privati di medie dimensioni altamente capaci.
Entrambi gli aerei hanno capacità di autonomia simili, prestazioni simili e quando sono nuovi costano praticamente lo stesso.
Nonostante queste somiglianze diamo un'occhiata a dove questi aerei differiscono e dove eccelle ciascuno.
Inoltre, analizziamo il costo per l'acquisto di un aereo usato e scopriamo quale finirà per costare di più.
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Entrambi i jet sono alimentati da motori diversi, il Legacy 500 è alimentato dal motore HTF7500E di Honeywell, mentre il Citation Latitude si affida al motore PW306D1 di Pratt & Whitney Canada.
In termini di potenza di spinta, il Legacy 500 va avanti con una potenza di spinta totale di 14,072 libbre (6,383 chilogrammi), che è superiore alla Citation LatitudeLa produzione totale è di 11,814 libbre (5,359 chilogrammi).
Per quanto riguarda le prestazioni, il Legacy 500 presenta una velocità di crociera più elevata, offrendo una crociera ad alta velocità di 466 knots (864 chilometri orari) e una crociera a lungo raggio di 439 knots (813 chilometri orari).
Al contrario, la Citation Latitude gestisce una crociera ad alta velocità di 446 persone knots (826 chilometri orari) e una crociera a lungo raggio di 372 knots (689 chilometri orari).
Il vantaggio di una velocità di crociera più elevata risiede nell’efficienza in termini di tempo; un aereo che può volare più velocemente può ridurre significativamente i tempi di viaggio, consentendo ai passeggeri di raggiungere le loro destinazioni più rapidamente.
Quando si tratta di Legacy 500 e Citation Latitude, una differenza nella velocità massima di crociera di 20 knots ha un significato relativo. Inoltre, una differenza di 67 knots nella crociera a lungo raggio la velocità sarà evidente nel mondo reale.
Entrambi gli aerei possono raggiungere un'altitudine massima di 45,000 piedi (13,716 metri), consentendo loro di volare al di sopra della maggior parte delle perturbazioni meteorologiche per voli più fluidi.
Condividono anche la stessa altitudine di crociera iniziale di 43,000 piedi (13,106 metri).
Tuttavia, la Legacy 500 ha una velocità di salita leggermente superiore, salendo a 3,866 piedi al minuto (1,179 metri al minuto) rispetto al Citation LatitudeSono 3,800 piedi al minuto (1,158 metri al minuto).
Ciò consente a un aereo di raggiungere rapidamente un aereo più fluido ed efficiente. Tuttavia, questa differenza probabilmente passerà inosservata nelle applicazioni del mondo reale.
L’efficienza del carburante è un altro fattore importante da considerare quando si confrontano questi due velivoli. IL Legacy 500 consuma 243 galloni (920 litri) di carburante all'ora, mentre il Citation Latitude è più efficiente nei consumi, bruciando solo 210 galloni (795 litri) all'ora.
Il vantaggio di un minor consumo orario di carburante si traduce in un notevole risparmio nel tempo, soprattutto per i frequent flyer.
Supponendo che il carburante del Jet A costi 6 dollari al gallone e che entrambi gli aerei volino 300 ore all’anno, scegliendo il Citation Latitude comporterebbe un notevole risparmio annuo.
In particolare, il Legacy 500 consumerebbe 72,900 galloni (276,131 litri) di carburante all'anno, per un costo di $ 437,400. D'altra parte, il Citation Latitude consumerebbe solo 63,000 galloni (238,481 litri) di carburante, per un costo di $ 378,000. Ciò rappresenta un risparmio annuo di $ 59,400 optando per Citation Latitude grazie al minor consumo di carburante.
Escursione
Embraer Legacy 500 e la Cessna Citation Latitude, entrambi importanti jet privati nel settore dell'aviazione, hanno capacità di autonomia distinte.
Legacy 500 vanta un'impressionante autonomia di 3,125 miglia nautiche (5,787 chilometri), superando la Citation Latitude, che offre un'autonomia di 2,700 miglia nautiche (4,998 chilometri).
Questi valori di autonomia rappresentano la distanza massima che ciascun aereo può volare in condizioni ottimali e sono precisi.
Tuttavia, è importante notare che questi valori di intervallo rappresentano lo scenario migliore. Numerosi fattori possono influenzare la portata effettiva di un aereo.
Ad esempio, le condizioni meteorologiche come la velocità e la direzione del vento possono estendere o ridurre la portata. Allo stesso modo, il peso dell’aereo, compresi passeggeri, bagagli e carburante, può influire in modo significativo sull’autonomia. Anche l’altitudine alla quale l’aereo vola influenza la sua autonomia, con altitudini più elevate generalmente offrono una migliore efficienza del carburante.
Come puoi vedere dalla mappa qui sotto, entrambi gli aerei possono comodamente partire da New York City e volare quasi ovunque nel Nord America (esclusa l'Alaska), senza bisogno di fermarsi per fare rifornimento.
Tuttavia, la Legacy 500 possono, in teoria, viaggiare senza scalo da New York a Londra. Tuttavia, una volta aggiunti passeggeri, bagagli e tenuto conto delle condizioni del vento, è improbabile che il Legacy 500 copriranno comodamente questa distanza.
Prestazioni a terra
Le prestazioni al suolo sono un aspetto cruciale da considerare quando si confrontano i Embraer Legacy 500 e la Cessna Citation Latitude.
In termini di distanza di decollo, il Legacy 500 richiede almeno 4,084 piedi (1,245 metri) di pista. Mentre il Citation Latitude decolla su una distanza più breve di 3,580 piedi (1,091 metri).
Allo stesso modo, per l'atterraggio, il Legacy 500 richiede una distanza di 2,122 piedi (647 metri) rispetto al Citation LatitudeIl fabbisogno è di 2,480 piedi (756 metri). Questi dati sono precisi e rappresentano le condizioni ottimali.
Una distanza di decollo più breve è vantaggiosa in quanto consente all’aereo di operare da aeroporti più piccoli con piste più corte.
Ciò apre una gamma più ampia di possibili destinazioni, soprattutto in aree remote o congestionate dove gli aeroporti più grandi potrebbero non essere disponibili o convenienti. Allo stesso modo, una distanza di atterraggio più breve aumenta i margini di sicurezza e offre maggiore flessibilità nella scelta dei siti di atterraggio.
Tuttavia, queste distanze sono scenari migliori e reali le prestazioni del terreno possono essere influenzate da diversi fattori. Il peso dell'aereo è uno di questi fattori; un aereo più pesante avrà bisogno di una pista più lunga per decollare e atterrare. Anche le condizioni meteorologiche, in particolare la velocità e la direzione del vento, possono influenzare le distanze di decollo e atterraggio.
Ad esempio, un vento contrario ridurrà la lunghezza della pista richiesta, mentre un vento in coda la allungherà. Inoltre, le condizioni della pista stessa possono avere un impatto. Una pista bagnata o ghiacciata aumenterà la distanza necessaria per il decollo e l'atterraggio a causa della ridotta trazione.
Dimensioni interne
Legacy 500 vanta una cabina lunga 27.30 piedi (8.32 metri), offrendo più spazio rispetto al Citation LatitudeLa lunghezza della cabina è di 21.75 piedi (6.63 metri).
Una cabina più lunga consente in genere una maggiore disposizione dei posti a sedere, migliorando il comfort e la flessibilità durante il viaggio. Fornisce inoltre spazio aggiuntivo per servizi come una cucina o un bagno, contribuendo a un'esperienza di viaggio più lussuosa.
In termini di larghezza della cabina, il Legacy 500 offre uno spazio leggermente più ampio a 6.82 piedi (2.08 metri) rispetto al Citation Latitudeè 6.43 piedi (1.96 metri).
Una cabina più ampia può migliorare significativamente il comfort dei passeggeri fornendo ulteriore spazio personale e consentendo sedili o corridoi più ampi. Ciò può essere particolarmente vantaggioso sui voli più lunghi, dove lo spazio aggiuntivo può aiutare a ridurre la sensazione di isolamento e contribuire a un viaggio più piacevole.
È interessante notare che entrambi gli aerei condividono un'altezza della cabina identica di 6 piedi (1.83 metri).
Una cabina più alta consente ai passeggeri di muoversi più comodamente, soprattutto per le persone più alte che apprezzeranno lo spazio per la testa extra. Contribuisce anche a creare un senso di spaziosità, che può rendere l’esperienza di volo più piacevole.
Quando si tratta di capacità passeggeri, il Legacy Il 500 può ospitare fino a 12 passeggeri nella sua configurazione massima, mentre in genere ne trasporta nove.
D'altra parte, la Citation Latitude può trasportare fino a nove passeggeri al massimo, di cui otto è il numero tipico. La maggiore capacità passeggeri del Legacy 500 offre una maggiore flessibilità per gruppi o famiglie più numerose, mentre il Citation Latitude è perfettamente adatto a gruppi più piccoli che cercano un'esperienza di viaggio più intima.
Entrambi gli aerei presentano un design a pavimento piatto, un attributo prezioso nell'aviazione privata. Un pavimento piatto offre numerosi vantaggi, tra cui un movimento più semplice all'interno della cabina e un maggiore comfort quando si sta in piedi o si cammina. Consente inoltre una disposizione dei posti a sedere più flessibile e contribuisce al senso generale di spazio e lusso.
Interno
Embraer Legacy 500 e la Cessna Citation Latitude offrono caratteristiche distinte di altitudine della cabina, contribuendo al comfort dei passeggeri durante il volo.
Legacy 500 ha un'altitudine massima della cabina di 5,800 piedi (1,768 metri), leggermente inferiore alla Citation LatitudeLa sua altitudine massima è di 5,950 piedi (1,814 metri).
Un'altitudine massima della cabina inferiore è vantaggiosa in quanto riduce gli effetti dell'altitudine sul corpo umano, come affaticamento, mal di testa e mancanza di respiro. Ciò garantisce un'esperienza di volo più confortevole e piacevole, in particolare sui viaggi a lungo raggio.
Inoltre, l’altitudine alla quale ogni aereo può mantenere la cabina a livello del mare è un’altra misura importante del comfort dei passeggeri. IL Legacy 500 possono mantenere una cabina al livello del mare fino all'impressionante altitudine di 27,050 piedi (8,245 metri), mentre il Citation Latitude può farlo fino a 25,400 piedi (7,742 metri).
Mantenere una cabina al livello del mare fino a un’altitudine maggiore riduce ulteriormente al minimo gli impatti fisiologici del volo, consentendo ai passeggeri di sentirsi più rilassati e a proprio agio durante il viaggio.
Embraer Legacy 500
L'interno del Embraer Legacy 500 esemplifica elevati standard di artigianalità. Nonostante la sua nascita dieci anni fa, il design rimane contemporaneo e accattivante.
Legacy 500 si distingue dalla concorrenza integrando elementi unici garantendo al tempo stesso un'evoluzione sostenibile del prodotto. Embraer caratterizza il Legacy 500 come sinonimo di lusso senza pari.
Una testimonianza di EmbraerLa meticolosa attenzione ai dettagli e l'artigianalità superiore, il Legacy 500 è dotato di una cabina spaziosa, alta sei piedi, con un pavimento completamente piatto per una facile mobilità all'interno della cabina. Il design simile a un mobile dei sedili completamente reclinabili offre un comfort eccezionale ai passeggeri. Ingegnosamente, tutti i sedili sono posizionati adiacenti ai finestrini, offrendo a ogni passeggero magnifiche viste panoramiche del mondo sottostante.
La cucina, tipicamente situata nella parte anteriore della cabina, presenta un'elegante introduzione all'aereo Legacy 500. Al momento della sua progettazione, era il più grande nel segmento di medie dimensioni, rendendo questo aereo la scelta ideale per un pranzo a bordo senza rivali.
Legacy La cabina 500 offre anche ampio spazio e funzionalità, attribuiti ai tavoli ripiegabili che si aprono a filo della sporgenza laterale. Insieme alla funzionale cucina, la cabina diventa uno spazio versatile dove i passeggeri possono lavorare, cenare e rilassarsi con facilità.
Embraer Legacy 500
Cessna Citation Latitude
Cessna Citation Latitude
Cessna Citation Latitude è pieno di servizi progettati per il comfort e il lusso dei passeggeri. Il design dell'aereo inizia con una porta ad azionamento elettrico, che offre facilità di ingresso e uscita grazie alle sue ampie dimensioni.
Entrando in cabina si viene accolti da due sedili che, a richiesta, possono essere sostituiti con un centro ristoro più ampio. Sebbene ciò possa ridurre leggermente la capacità di posti a sedere dell'aereo, consente ai passeggeri di avere accesso a una vasta gamma di pasti caldi e freddi, migliorando così l'esperienza culinaria a bordo.
La disposizione dei posti a sedere nel Latitude presenta un generoso spazio per le gambe di 30 pollici (76.2 cm) con sedili completamente ripiegabili. Questi sedili sono completamente regolabili e offrono una configurazione da club personalizzabile. Il design del pavimento piatto della cabina facilita gli spostamenti all'interno dell'aereo. Inoltre, dieci grandi finestre sono posizionate strategicamente in tutta la cabina, consentendo abbondante luce naturale e viste accattivanti del terreno sottostante.
Latitude dà priorità anche alla connettività durante i voli. Un sistema di gestione della cabina di alto livello consente ai passeggeri di controllare varie funzionalità della cabina dai propri posti. Questo sistema wireless, fornito di serie, fornisce l'accesso ai media digitali, alle mappe in movimento e alla radio satellitare, intrattenendo e informando i passeggeri durante il viaggio.
Verso la parte posteriore della cabina c'è un ampio WC che può essere personalizzato in base alle preferenze. Cessna afferma che questo bagno è il 60% più grande di quelli presenti su aerei comparabili, descrivendolo come “eccezionalmente spazioso”.
L'aereo termina con un vano bagagli situato dietro la toilette. Questo compartimento può ospitare fino a 1,000 libbre di bagagli ed è dotato di gradini integrati per un caricamento senza sforzo. Vale però la pena notare che, a differenza di altri aerei della sua classe, durante il volo non è possibile accedere al vano bagagli.
Prezzo di noleggio
Nel campo dell'aviazione privata, il Embraer Legacy 500 e la Cessna Citation Latitude sono due velivoli molto ricercati. Tuttavia, confrontando i costi di noleggio orario tra questi due, si osserva una differenza.
Embraer Legacy 500 arriva a $ 4,550 l'ora, mentre il Cessna Citation Latitude è leggermente meno costoso a $ 4,000 l'ora.
Questa differenza nel costo del noleggio può essere attribuito a una varietà di fattori.
In primo luogo, le caratteristiche e i servizi specifici offerti da ciascun aeromobile svolgono un ruolo significativo. Ad esempio, un aereo dotato di servizi di fascia alta o caratteristiche tecnologiche avanzate può richiedere un prezzo più elevato.
In secondo luogo, anche le dimensioni e la capacità dell’aereo possono influenzare il costo. Gli aeromobili più grandi che possono ospitare più passeggeri avranno in genere costi di noleggio più elevati a causa dell’aumento del consumo di carburante e delle spese operative.
Infine, l’età e la storia della manutenzione dell’aeromobile possono influire sul prezzo del noleggio. Gli aerei più nuovi o quelli con registrazioni di manutenzione impeccabili possono richiedere prezzi più alti a causa della loro affidabilità e prestazioni percepite.
Prezzo d'acquisto
Confrontando i costi di acquisizione del Embraer Legacy 500 e la Cessna Citation Latitude, devono essere presi in considerazione sia i modelli nuovi che quelli usati.
Il nuovo prezzo di listino per il Embraer Legacy 500 è $ 18,400,000, mentre il Cessna Citation Latitude è quotato leggermente più in basso a $ 18,000,000.
Rivolgendo la nostra attenzione ai modelli usati, il valore attuale di un modello del 2015 Embraer Legacy 500 ammonta a $ 14,400,000, mentre un modello del 2015 Cessna Citation Latitude è valutato a $ 12,400,000.
Guardando avanti alle previsioni dei valori futuri, il Legacy 500 dovrebbe svalutarsi fino a raggiungere i 12.1 milioni di dollari, mentre il Citation LatitudeIl valore futuro di è previsto a 10.3 milioni di dollari.
Se si considerano le aliquote di ammortamento annuali, il Legacy 500 si svaluta al tasso del 5.49% annuo, mentre il Citation Latitude si deprezza leggermente più velocemente al 5.72% annuo.
Pertanto, durante il periodo di proprietà, il Cessna Citation Latitude perderà più denaro in termini di importi effettivi in dollari a causa del suo tasso di svalutazione più elevato.
tasso di ammortamento di un jet privato è influenzato da diversi fattori.
In primo luogo, il costo originario dell’aeromobile gioca un ruolo significativo; gli aerei più costosi spesso si svalutano più velocemente.
In secondo luogo, l’età e le condizioni dell’aeromobile possono avere un impatto significativo sul suo deprezzamento. Un aereo più vecchio o che non è stato mantenuto bene probabilmente si svaluterà più velocemente.
Infine, la domanda del mercato per un modello specifico può influenzarne il tasso di deprezzamento. I modelli con una domanda elevata tendono a mantenere il loro valore meglio di quelli con una domanda inferiore.
Sintesi
Quindi, quale aereo è il migliore per te?
Uno dei principali vantaggi del Legacy 500 è la velocità più alta del Latitude. Tuttavia, questo vantaggio è in qualche modo ridotto dal maggiore consumo orario di carburante dell’aereo.
Poi di nuovo, il Legacy 500 consente l'accesso ai bagagli in volo, il che è un vantaggio. Inoltre, il Legacy 500 ha una cabina più lunga e più ampia, consentendo livelli di comfort maggiori.
Legacy 500 costa anche di più all'acquisto, tuttavia manterrà meglio il suo valore. Ma, dato il consumo orario di carburante più elevato, il Legacy 500 costa di più per funzionare all'ora, il che nel corso di un anno si tradurrà in maggiori costi operativi.
Pertanto, l’opzione migliore verrà probabilmente decisa dalla velocità di crociera e dall’ambiente della cabina. Se sei soddisfatto di un aereo leggermente più lento, allora il Latitude è un'ottima scelta efficace.
Se desideri un aereo più veloce e più grande, il Legacy 500 è quello da scegliere.
